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2020年货运行业挣钱吗?有什么新政策?

放大字体  缩小字体 发布日期:2020-04-16  来源:地摊货批发网  作者:地摊库  浏览次数:867
核心提示:货运就是帮助运输货物的,我们吃到的大米、蔬菜、水果,买到的衣服,都是依靠货运才能够到达我们手中的,当然,这其中要经过很多个环节。做货运还需要准备好适当的货运车辆,成本也比较高,那么,明年干货运是否赚钱呢?说到做物流货运行业,相信有很多货运司

货运就是帮助运输货物的,我们吃到的大米、蔬菜、水果,买到的

衣服,都是依靠货运才能够到达我们手中的,当然,这其中要经过很多个环节。做货运还需要准备好适当的货运车辆,成本也比较高,那么,明年干货运是否赚钱呢?

说到做物流货运行业,相信有很多货运司机都会选择走高速出行,货车走高速出行是按照重量收取费用的。根据国家规定,货车最大的载重量不得超过49吨,然而,很多车主为了多赚些钱,只能将车主多装货,因此也经常会因超载而被罚款。不过近日,国务院办公厅发来有关于货车收费的文件,2020年起,货车收费“大调整”。

2020年起,1月1日起,取消了称重收费,货车将统一按照车轴收费,这也就意味着无论空车还是货车都要按照车轴收费了,货车跑高速公路可以多拉点,而空车跑高速哪怕什么也不拉也要收取高速费,这样看来,空车跑高速很显然是要赔钱的。

现在很多货运车主都是贷款买车,贷款买一辆车要跑三四年才能还清贷款,而货运行业又不景气,不是没活就是赚得太少,为了还车贷也只能硬着头皮接活,这就使得很多货车车主在还贷款上难上加难,而这一政策的实施也就意味着空车跑高速是不赚钱的,所以已经买车或者想要买的朋友可要做好最坏打算了,万一回来时配不到货就只能干瞪眼了。

而且有不少的新入行的人都想挣快钱,贷款买上几辆车,再请个司机靠走量来回本,这种发展模式是一种非常病态的发展模式,对于整个行业内的运输价格造成了极大的冲击。让一些跑单帮的私人货车车主也是恨得不行。地摊货批发网有一个朋友就和地摊货批发网说,就是因为这帮人的介入,才使得现如今跑大车没有原先那么挣钱了。原先跑一趟的钱,顶得上现在跑两三趟。

虽然现在这单价比原先要便宜许多,但是一些从业时间比较长的老司机,还是有一些固定的货源客源的。所以要说跑大车活不下去了,那也纯属瞎掰。在这种行情不太好的时候,大家就要越发的精打细算,汽车平日的保养也要注意。少抛几次锚,少出几次故障,其实就是变相的在回收成本。等到那些盲目入行的人干不动了,跑不下去了,行业内的规则自然会恢复。到那时候,估计干起来也就容易多了,利润也能回升一部分。

等到明年,国家对于货车上高速收费的政策会有所调整,对于货运行业来说,无疑是一个极大的打击,这个政策一出台,会导致货运成本更高,估计很多人已经在默默擦泪了。不过,其中的利润还是有的,到底能不能赚钱,就要看大家的能力了。

 
 
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